Autobuses La Estellesa: Horarios, Billetes, Teléfono
¿Estás buscando los horarios de autobuses La Estellesa en España? Te ofrecemos aquí todos los detalles sobre ésta empresa de transporte.
Aquí, podrás consultar las diversas rutas y destinos que ofrece esta compañía, facilitando así la elección de la ruta que te lleve a tu destino. Además, encontrarás información sobre las agencias, números de teléfono, opciones de compra de boletos y mucho más.
Sin más preámbulos, te presentamos toda la información que necesitas. 👇
Indice
Contacto con La Estellesa
Las vías de contacto, teléfonos de Autobuses La Estellesa son las siguientes:
- Dirección: Pol. Ind. Comarca II, C/ A, Nº 33. 31191 Barbatain
- Email: atenciónalcliente@laestellesa.com
- Teléfono: 948 326 509
- Redes sociales: Facebook, Twitter
La Estellesa Horarios
A continuación todos los horarios y precios para viajar con Autobuses La Estellesa. Presiona en cada ruta de la línea para conocer los horarios y precios.
Es de destacar que la empresa recorre localidades de Navarra, La Rioja y Guipúzcoa y el servicio urbano de la ruta Lizarra/Estella lo administra La Estellesa con el nombre de "Tierra Estella Bus"
Línea 1 - Tierra Estella Bus
Línea 2 - Tierra Estella Bus
La Estellesa Billetes
Tarifas
Descuentos
Cómo comprar billetes de La Estellesa?
En Taquillas
En el autobus
Online
- Ingresa a https://taquilla.laestellesa.com/
- Ingresa el origen, destino y fecha del viaje. Presiona en "Buscar billetes"
- Luego selecciona el horario de tu interés y realiza de la compra.
- Recibe tus billetes en tu correo.
Servicios
Los servicios que presta La Estellesa son los siguientes:
- Paquetería
- Transporte de mascotas
- Transporte de pasajeros
- Alquiler de vehículos
- Servicios a Empresas
- Transporte Escolar
Flota de autobuses
La flota de autobuses de La Estellesa ofrece las siguientes características:
- Seguridad
- Confort
- Cumplimiento de normas de
Taquillas
| Taquilla | Dirección | Horario |
|---|---|---|
| Taquilla de Pamplona | Yanguas y Miranda, 2. C.P: 31002 | LUNES A VIERNES: 6:30 h. a 23:00 h. <br> Andén 27 (Salidas): 6:00 h. <br> LUNES A VIERNES (8:00 h. a 8:30 h. / 9:00 h. a 20:15 h.) <br> SABADOS: Cerrado <br> DOMINGOS Y FESTIVOS: Cerrado |
| Taquilla de Estella | Estación de Autobuses. Plaza de la Coronación s/n. | DE LUNES A VIERNES (LABORABLES): 6:30 a 09:00 / 10:30 a 12:15 / 13:15 a 21:15 <br> SABADOS: CERRADO <br> DOMINGOS Y FESTIVOS: 16:15 a 21:15 |
| Taquilla de Logroño | Estación de Autobuses. Avda de Colón, 44 | LUNES A VIERNES: 6:30 h. – 13:30 h. / 15:30 h. – 20:00 h. <br> SÁBADOS: Cerrado <br> DOMINGOS: 15:30 h. – 20:00 h. <br> FESTIVOS: Cerrado |
| Taquilla de Calahorra | Estación de Autobuses. Miguel de Cervantes, 1. C.P: 26500 | LUNES A VIERNES: 11:30 h. – 15:00 h. <br> SÁBADOS: Cerrado <br> DOMINGOS Y FESTIVOS: Cerrado |
Sobre La Estellesa
La Estellesa, una empresa de transporte de autobuses con sede en Estella, Navarra (España), fue establecida el 11 de agosto de 1909. Su nombre legal es La Estellesa Sociedad Anónima de Automóviles.
A partir de 2020, la empresa ha estado en proceso de integración en el grupo Jiménez Movilidad, su principal accionista. Esta integración ha llevado a la renovación de su flota de autobuses, reemplazando los vehículos más antiguos por modelos nuevos, así como cambios en su dirección y gestión, aunque estos detalles requieren una referencia adicional.
Antes de esta integración, La Estellesa operaba con una flota de 36 autobuses y tenía aproximadamente cincuenta empleados.
Además, La Estellesa es miembro de la "Asociación Centenaria", una asociación en Navarra que reúne a empresas con más de cien años de historia en la Comunidad Foral.
Historia
La historia de La Estellesa se remonta al 11 de agosto de 1909 en Estella, cuando comenzó su actividad con carruajes de tipo diligencia tirados por caballos. Sin embargo, poco después, la empresa diversificó sus servicios al incorporar vehículos de motor de vapor. Para el 11 de octubre de 1909, ya se había unido al Convenio Internacional para la circulación de vehículos de motor, indicando su intención de dejar atrás los carruajes de caballos, lo que finalmente ocurrió el 20 de enero de 1910 cuando eliminaron por completo esta opción a favor de los vehículos de vapor.
En 1929, La Estellesa propuso al Ayuntamiento de Pamplona la idea de crear una estación de autobuses, una propuesta que más tarde sería respaldada por otras 21 empresas de autobuses. Esta idea se materializó a principios de la década de 1930, cuando La Estellesa ya se había convertido en una de las 33 principales empresas de Navarra. En 1934, la estación de autobuses de Pamplona se inauguró y se convirtió en la primera terminal de autobuses en España en incluir taquillas y dársenas en el mismo edificio, lo que le valió el Premio Nacional de Arquitectura.
Durante la II República, uno de los secretarios de La Estellesa, Manuel de Irujo, llegó a ser ministro en el gobierno de Francisco Largo Caballero. Durante la Guerra Civil Española, muchos de los autobuses de La Estellesa fueron requisados para el transporte de tropas de Navarra al frente, y varios de sus trabajadores fueron movilizados. La empresa tuvo dificultades para cumplir con los servicios mínimos debido a la guerra, y la escasez de gasolina la llevó a utilizar gasógeno en lugar de combustible.
En 2009, La Estellesa se unió con la empresa riojana Logroza (perteneciente a Autobuses Jiménez) para crear PLM Autocares (PLM: Pamplona-Logroño-Madrid), una empresa específica para operar el servicio de autobuses entre Pamplona y Madrid, pasando por Logroño y Burgos.
En 2012, La Estellesa eliminó las paradas en los pueblos a lo largo de su ruta Logroño-San Sebastián, convirtiéndola en una línea directa.
La pandemia de COVID-19 impactó negativamente en La Estellesa, como en muchas otras empresas navarras del sector, reduciendo significativamente el número de pasajeros y sus ingresos.
El 17 de enero de 2020, ocurrió un accidente en el que un autobús de La Estellesa que cubría la ruta Ayegui-Estella chocó con un monovolumen en una rotonda de Estella. La investigación del accidente concluyó que la falta de pericia del conductor del autobús fue la causa del accidente, que lamentablemente resultó en la muerte de dos menores de 5 y 8 años que viajaban en la monovolumen.
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